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保定旗杆遇时尚艺术展，畅谈WEY VV7自驾游舒适度事实上，VV7也是一种古典与现代艺术相结合的“后现代主义设计”。 比如，保定旗杆经过抽象加工，形成的垂直元素简洁时尚。 车标的设计显得冷艳、强硬，符合当代艺术的极简主义审美潮流。 而猎豹的仿生设计，也从猎豹形象中提炼出抽象的动感线条之美。 现代艺术设计的“精神相似”在VV7中完美再现。 从这一点来看，VV7本身就是一件完美的时尚艺术品。 乘坐VV7旅行是一种非常舒适的享受。 VV7的垂直设计元素来源于保定礼宾府旗杆的历史文化底蕴，抽象提炼出垂直元素，VV7的外观显得非常时尚科技。 垂直日光、前后雾灯、刹车灯、发射器、垂直元素更加和谐统一。 它在人们眼前闪耀着光芒。 VV7整车装配过程的质量控制非常好。 快速通过石路，没有明显的侧滑，这是由于出色的电除尘功能。 一些崎岖的路段，可以感觉到板底到腰部和臀部的非常坚实的震颤，没有剧烈的刺激性震动。 这种感觉让你觉得自己完全掌控了VV7、你和整个赛车。 VV7的ACC巡航非常有用。 自适应巡航还可以在慢速山路上使用，可以弥补驾驶员注意力的不足，避免一些不必要的追尾事故。 有几次当车前紧急刹车时，VV7都能及时停车，这要归功于其出色的主动和被动安全性。 关于动力，我觉得VV7的力量还是很充沛的，虽然没有那么猛烈，但是开局很强。 在路上超车也是非常决定性的。 换挡也比较顺畅，没有明显的挫折感，控制非常顺畅。 在高速公路上驾驶VV7也更容易控制。 比如车道居中+车道保持+车道偏离警告等，这些功能与ACC自适应巡航相结合，可以大大降低驾车在高速公路上的紧张和疲劳，驾驶更轻松更安全，特别是一些新手高速公路容易往这个方向游，但打开VV7的这些功能，方向盘非常平稳，大大减少了追尾、换道引发的碰摩事故。 前排麦弗逊后排多连杆独立悬架的训练也非常出色。 坑洞比较大，底盘抓地非常平稳，没有上下猛烈的弹跳感。 左右防侧倾也很好。 加上VV7的巨大驾驶空间。 可以说，VV7在操控流畅和乘坐舒适性方面都非常出色。 因为有了VV7，我的业余生活圈也大大扩大了半径，非常方便我的社交和旅行。 对我来说，一辆好车并不是由高昂的价格决定的，而是由出色的整体性能和亲民的价格决定的。 从这个角度看，VV7确实是最适合我这样的工薪阶层的豪华SUV。 VV7正面来自猎豹仿生，垂直元素来自保定总督府旗杆的历史文化底蕴，VV7外观显得非常时尚，荷尔蒙气息浓厚。 圆润曼妙的背部，强烈的荷尔蒙气息，4条排气管犹如咆哮的号角，让人热血沸腾。 强大的肌肉感，精致的钣金漆细节，VV7拥有震撼的力量感。 豪华的前照灯镜头和四个巨大的灯珠闪耀着宝珠般的光芒。 前雾灯由巨大的LED灯珠组成，前扰流板有很强的肌肉感。 体型庞大，但侧面腰围很长，符合黄金比例。 感觉VV7的力量还是很充沛的，虽然没有那么猛烈，但是开局很强。 在路上超车也是非常决定性的。 换挡也比较顺畅，没有明显的挫折感，控制非常顺畅。 喜欢费利克斯的立体声音响，低音音箱入肉，高音丝扣入扣。 来到今年的流行歌曲《披荆斩棘》，鼓点震撼了我的心。 (7)速度双离合器换档平稳、直线。 霸气的前置中控台，三个大型空调出风口非常坚固，双温区的自动空调调温非常迅速。 巨大的全景天窗上的蓝天绿树美不胜收。 巨大的门把手，线条优美，符合人体工程学，手感流畅坚固。 举起四个DOO非常方便 |
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